2016.2.16　鈴鹿サーキット　FROC ・使用タイヤ：　ピレリ　ディアブロ　スーパーコルサ　SC1 ・空気圧： F 2.1kg/cm2　　R 1.8kg/cm2 ・ナンバー付き街乗り車両 ・中川...

2016.2.8　スパ西浦モーターパーク ・外気温　　　８℃ ・路面温度　２０℃ 使用タイヤ：ピレリ　ディアブロ　スーパーコルサ　SC1 LAPタイム：５８〜５９秒程度 http://www.bike...

2016年2月某日 ・撮影開始時間：18:00〜 ・気温４℃ ・路面温度４℃ 一般道ワインディングでのスロットル開度を確認してみました。 夕刻〜夜の時間帯でもあった為、視界が悪い悪条件走りの違いについ...

ライドオンクラブ：東コース Ｓ字をメインに、コース外から撮影した模様をまとめてみました。 ・外気温８℃ ・路面温度２４℃ http://www.bike-circuit-master.com...

2016年1月某日 マシン：GSX-R1000 K8 タイヤ：PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC1 Ｓサプライ製ハイスロ装着 撮影場所：三ケ根山スカイラインとその周辺 同時に...

スロットル操作の撮影に成功しましたので、ハイスロのインプレをしてみました。 2016/1/22 鈴鹿サーキット東コース LAPタイムは、1:00くらいで走行 ・Ｓサプライ製ハイスロ⇒http://ss...

前回のワインディング編に続き、今回はサーキット編。 鈴鹿サーキット、ライドオンクラブ東コースで走行中のタイヤ温度計測をしました。 サーキットに於ける、走行中のタイヤ温度変化がよく分かるかと思います。 ...

・GSX-R1000K8 ・使用タイヤ：PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC1 ・外気温５℃ ・中川商会製タイヤヒートメーター使用 http://www.tg-nakagawa.c...

純正スロットルから、Ｓサプライ製ハイスロットルに交換。 スロットル開度が、純正比で約８０％くらいです。 作動レスポンスが明らかに向上しています。 ※スロットルケースの白線は、純正品の開度 ※アイド...

フリー走行の模様を、コース外から撮影してみました。 http://www.bike-circuit-master.com...